Sõna pneu tõlge prantsuse-itaalia

gommaI produttori sarebbero quindi costretti a modificare con urgenza la struttura dei pneumatici e la durezza della gomma compromettendone l'aderenza. Les manufacturiers seraient alors obligés de modifier en urgence la structure du pneu et la dureté de la gomme en dégradant l'adhérence.
pneumaticoInoltre, sul lungo periodo uno pneumatico di classe A ha un miglior rapporto costi-benefici. De plus, un pneumatique de classe A est plus économique à long terme. Se si migliorano alla base le caratteristiche sonore dello pneumatico, se ne peggiora soprattutto la tenuta in condizioni di manto stradale bagnato. Si on améliore de façon significative les caractéristiques du pneu en matière de nuisances sonores, cela détériore en premier l' adhérence du pneu sur route mouillée. Migliorandone una delle proprietà si sortiscono nelle altre effetti negativi, per cui la progettazione dello pneumatico consiste proprio nell' ottimizzare i compromessi. Quand on améliore une caractéristique du pneu, cela a des effets négatifs sur d' autres caractéristiques : la mise au point d' un pneu, c' est vraiment une optimisation des compromis.

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